SAG磨机小径的设计与演化

作者P. Toor, W. Valery, L. Brennan, K. Duffy
2019年9月22-26日,加拿大温哥华,SAG 2019大会。

摘要

凹陷衬管的开发一直是磨机运营商的重要兴趣,因为衬管会显著影响设备性能(吞吐量、磨矿粒度)、材料成本和设备停机时间。因此,操作人员通常会尝试不同的线材形状、剖面和配置。然而,在如何进行此类试验和评估其益处方面,几乎没有找到指导方法。进行班轮试验涉及重大投资,风险通常被认为很高。如果衬垫试验效果不佳,或者由于磨损寿命降低或性能不佳,需要提前拆除衬垫,就有可能造成生产损失。

在数据分析方面,评估试点班轮的效益存在一些固有的困难。首先,进行开-关试验是不切实际的,一般只有一个数据集可供分析。此外,由于磨损,尾管的形状是动态的,随着磨损的增加,在尾管的使用寿命中,磨机的生产能力、功率拉力和尺寸缩减等方面会发生变化。因此,前后比较可能提供一个过于简化和错误的结果。最后,班轮的使用寿命只有几个月,这意味着在试验过程中,更广泛的工厂和正在加工的矿石往往会发生显著的变化。这意味着,如果要得出可靠的结论,衬套之间的比较只能通过严格的统计分析或工艺建模来进行。

本文旨在为进行SAG衬垫试验和工具和技术提供指导,以评估结果。这将允许轧机运营商尽量减少与班轮试验相关的风险,并对任何结论和建议提供更大的信心。