挑战

我们今天所做的选择为未来留下了遗产。有关建设新的交通基础设施或修复现有公路和桥梁的决定,是决定任何地区长期宜居性、安全性和经济活力的关键。

高速公路和桥梁提供了移动商品,服务和人员的关键环节。随着任何潜在的公路或桥梁项目 - 无论是新的构建还是升级到现在有什么升级 - 有无数的利益相关者,每个利益攸关方都有自己独特的愿景,目标和审美敏感性。平衡需要高效的基础设施,同时从事社区,核算环境往往是最大的挑战。

越来越多的政府和世界各地的运输机构正在寻找替代的交付和采购方法。在开发和维护急需的基础设施方面,像设计-建设和公私伙伴关系这样的合作是明智的选择。为公众的钱提供最好的价值。

公共部门所有者和私营部门设计师,开发商,建筑商和金融家之间的伙伴关系有另一个好处。它们结合了所有学科,推进使用最佳技术,并彻底改变最佳管理实践和流程。

能力

项目管理

建设大规模的基础设施,需要在每个发展阶段都进行全面的战略规划。最好的方法集中在最关键的活动上。控制必须在交付物和依赖项之间仔细地集成,识别潜在的风险,并在它们延迟进度和编制预算之前解决它们。

替代交货

公共机构,承包商,开发商和金融机构需要一个可以提供全方位项目管理服务的合作伙伴。经过验证的经验,与公共私人合作伙伴关系,非常规资金选择以及不同的决策机构,我们相信,无论我们的客户梦想,我们都可以设计和建立。

设计

有效的设计必须始终考虑独特的场地条件,充分利用材料,同时最大限度地降低成本,满足功能要求。潜在的设计问题可以通过专门的软件进行模拟和理论效果图来缓解。结果呢?每一块大陆上都有获奖的道路和桥梁。

主要道路及公路

功能和经济可以是互补的,即使预算紧张,环境,社会和发展限制。在优化前期资本支出和正在进行的升级,维护和运营成本的情况下,经验计数。证据是我们帮助设计和建造的道路和桥梁,以偏远和多样化为南非的炎热,干燥的卡拉哈里沙漠;东非的湿热带;和加拿大北极的永久冻土。

检查、修复和改造

照顾老化的交通基础设施是必要的,这消耗了国家、省和地方机构的大部分资金。复原往往是比替换更少的破坏性、更环保、更经济的解决办法。我们检查、修复和改造重要的公路、道路和桥梁的设计,安全地延长它们的寿命。

项目控制

按期和按预算管理项目对于维护监督机构、金融家和公众的信誉至关重要。业主需要一个有能力的合作伙伴,在所有类型的运输项目和计划的项目控制的专业知识。

博客

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乔治·d·托马斯。
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