空客总装线

欧洲质量,美国效率

空客|美国| 2013-2015

一个美国6亿美元的设备在布鲁克利的移动航空公司

空客的第一艘在北美的组装工厂

少20%在支出由于工程成本的减少

挑战

  • 为了组装和交付A320系列飞机,需要在布鲁克利机场的Mobile Aeroplex建立一个多建筑的组装工厂园区,并配备生产和基础设施。
  • 经济的,现代的,高科技的飞机组装设施是模仿欧洲标准定义的严格的建筑标准。
  • 需要满足非常苛刻的公差,从超级平坦的地板,严格的温度和湿度水平,以及独特的组装和测试夹具的安装。

解决方案

  • 为项目的设计和施工提供部分项目管理服务。
  • 设施包括飞机组装大楼、机库、供应链仓库、飞机停机坪和滑行道、新的公用设施等。
  • 容纳4架飞机的组装和交付能力,可能扩大到8架飞机,每月。
  • 管理、翻译或展示与欧洲标准相同的规范和标准,并将其融入到一个高效、有效的工作计划中,以适应当地的施工实践。

突出了

  • 飞机组装于2015年7月开始,并于2016年4月向美国捷蓝航空交付了第一架完成的飞机a321。
  • 总装线(FAL)机库:19525米2
  • 末相机库/航线机库:9805米2
  • 服务大楼(含行政办公室):2,778米2
  • 一个广泛的地下室和地下公用设施网络过于昂贵,所以工程被重新设计为在地面上,成本更低。

“重要的是在美国出现。还有其他便宜的地方可以建,但在这里我们感觉像在家里一样。”

Fabrice Bregier|空中客车公司总裁兼首席执行官

“在美国有效率,比如在美元区,而在欧洲、美国和中国的关键工业领域是我们全球战略的一部分。”

艾伦McCartor|空中客车集团有限公司董事长兼首席执行官

项目数量

600美元工程造价
53亩站点区域

该项目是在哈奇莫特麦克唐纳合资企业下交付的

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