达文波尔钻石铁路级分离

解开北美最繁忙的火车过境点之一

metrolinx |加拿大|2017年 - 持续

北美最繁忙的火车过境点之一

参考概念设计575米导轨结构

挑战

  • Davenport Diamond是北美最繁忙的火车过境点之一,CP Rail的北多伦多细分与Metrolinx的巴里铁路走廊相交。
  • AT级轨到铁路交叉与大多数城市街道上发现的四路交叉点非常相似,交通信号以交通灯导向汽车的方式引导列车。
  • 该项目将通过提升南北巴里铁路走廊轨道,在达文波尔德钻石上升,消除了交叉路口和火车交通冲突,将该项目分开。
  • 该项目在技术上是挑战性的。该网站位置位于多伦多密集的城市环境范围内,并将在每个方向上影响超过一公里的轨道,这将对市政道路的交通流量产生影响。该项目位于一个非常紧凑,66英尺宽的轨道上,走廊两侧的相邻建筑物。
  • 采用适当的建筑分期和方法,用于建筑在有限接入点和分期区域的主动轨道走廊中。
  • 坚持有权有管辖权的当局(AHJ),因为它涉及整体设计卓越和审美视觉。
  • 遵守当地/区域章程并获得并遵守所有必需的许可,批准和协议。
  • 与市政和第三方公用事业公司的协调,用于实用程序重新定位。

解决方案

  • 提供技术咨询服务和领导多学科项目团队,包括工程师,建筑师,城市景观设计师,照明设计师,综合艺术顾问和当地艺术家以及相关的支持人员
  • 在整个项目期间,该团队将完成识别,分析,协调和实施工程和技术任务。
  • 开发575米长的导轨结构的参考概念设计,在接近堤防,桥梁和相关轨道,民用,排水,电气,信号,机械和公用事业工作中挡住墙壁。
  • 为集成的公共领域建筑,景观,美学照明和WayFinding工作提供详细设计。
  • 提供了一个整体集成参考概念设计,具有公共领域公共场所舒适空间,室外元件和邻近导轨下方的户外元件和多用途迹线的详细设计。

强调

  • 综合设计包括“导轨” - 创新的时尚结构,减少视觉冲击 - 以及“绿色方式” - 在未来的喀里多尼亚去站附近的西多伦铁路路径和骑自行车举措之间的行人联系。
  • 建筑将比如果该项目已通过当选地下隧道建设新铁路早了两年多完成。通过选择构造升高的铁路轨道而不是隧道选择,对现有的道路交叉口和施工期间的交通中断较少会有更少的影响。
  • 在由第三方公平监测监督监督监督监督的公开,公平和竞争性的采购过程之后,在2019年7月颁发了设计 - 建设金融项目。舱口将提供施工检查和所有者代表与技术建设阶段有关的技术支持,超过四年。

项目号码

参考概念设计功能:

830米在接近堤防的长机械稳定的地球(MSE)挡土墙
2 x 25-30米跨越板梁(TPG)桥梁
575米长多跨度升高,预制和后张紧的并排双空箱梁导轨结构
30米CP轨道的行人桥接连接北部和南倾斜路径,用于多用途TRAIL Connectivity

我们如何帮助您

如果您有需要解决的问题,请联系。

联系我们