埃德蒙顿谷线轻轨列车

埃德蒙顿市|加拿大| 2011-2013

27公里双线校直

28轻轨交通停止

60 +新型现代低地板轻轨车辆(lrv)

两个公园和道路设施

挑战

  • 新的27公里的山谷线旨在为东南部和西部的社区提供到埃德蒙顿市中心30分钟的通勤时间。
  • 有必要与利益攸关方和公众广泛合作,以规划与周围社区的融合。
  • 选择了车站美学,确定了公共艺术机会,找到了与现有交通网络的联系,尽可能减少影响。

解决方案

  • 该扩建项目的概念计划于2012年获得批准。
  • 为了配合资金来源,这条线被分成了两个部分:东南谷线和西谷线。
  • 东南谷线是由哈奇担任技术顾问的公私合作伙伴关系开发的,这种交付方式在成本节约、风险管理和基础设施保修方面提供了好处。
  • 谷线西段目前正在开发,以供采购,并需获得资金。
  • 这条城市风格的低楼层轻轨线路的设计与埃德蒙顿的街景无缝融合。
  • 与埃德蒙顿居民密集的公众参与会议塑造了山谷线的初步设计和美学。

突出了

  • 山谷线建成后,该系统预计每小时可向每个方向运送约5000人。
  • 山谷线将有助于促进轻轨列车的客流量增长,在过去十年中,轻轨列车的客流量增长了133%。
  • 这条线路的两个停车换乘设施,五个与其他运输中心连接,以及交通优先地位将鼓励居民选择这种替代的交通方式。
  • 更多以交通为导向的开发将集中在谷线车站周围,在适合步行和骑自行车的社区内创造住房、购物和就业机会。

项目数量

  • 埃德蒙顿市设计了一个27公里它是轻轨(LRT)线的延伸,也就是山谷线。
  • 整个山谷线系统大致移动5000年每小时,每方向的人数。
  • 计算机辅助设计36亿美元是预计成本。

我们能怎么帮你

如果您有需要解决的问题,请与我们联系。

联系我们