埃格林顿横贯镇轻轨交通

Metrolinx和多伦多运输委员会| Canada | 2010-2020

10公里
的双隧道

最大的交通扩建项目
在多伦多的历史

快60%
比现有的公共汽车还要多

挑战

  • Eglinton Crosstown轻轨列车将穿越多伦多市中心,全长19公里,其中包括约10公里的隧道和25个车站。
  • 这条隧道沿线有近1200座现有建筑,以及地下和地面公用设施和设备。
  • 一个非常狭窄的通行权要求我们密切关注私人财产、公用事业处理和交通管理的问题。

解决方案

  • 我们为Eglinton Crosstown轻轨列车提供了双隧道的详细设计。
  • 该隧道由Hatch根据一份单独的设计合同开发,采用六段式万向环布局。由业主按照所提供的规格采购的四台土压平衡隧道掘进机进行开采。
  • 为Dennis山、Avenue、Mount Pleasant、Bayview、Laird和Don Mills站,以及Brentcliffe路和Ionview路之间的轻轨路段设计了参考概念设计。

突出了

  • 设计工作在压缩的16个月的设计时间表下进行。
  • 喷射灌浆的井壁建在贯穿矿井的车站,以减少在轻轨铁路建设期间处理公共设施的次数。
  • 轻铁线路的其余工作,如地下车站、地面车站、所有轨道工程和系统,均将通过公私合作(P3)采购计划进行采购。
  • 在合资企业中,我们正在帮助Metrolinx管理P3采购流程,确保交付物符合P3合同要求。

“在6个地铁站的参考概念设计和相关研究的发展过程中,与Hatch合作,在非常紧张的时间限制下,导致了两个组织之间非常密切的工作关系。我们培养了一种整合和合作的团队氛围,并在此过程中获得了乐趣。结果是非常令人印象深刻的工作,按时和预算,并得到了所有项目利益相关者的好评。”

弗兰克Altomarre|Metrolinx高级项目经理

项目数量

16个月压缩设计时间表
19公里的轨道
10公里的隧道
1200现有的建筑位于隧道线形附近
25站和停止

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