
宽松的现代化计划
一个复杂的,空气侧的设计和施工合作使用绿色技术
洛杉矶世界机场|美国| 2008-2014
卓越的国际门户
在美利坚合众国
第五繁忙机场
在这个世界上最大的公共工程项目
在洛杉矶市的历史上
4000年
施工岗位
挑战
- 为洛杉矶国际机场Tom Bradley国际航站楼(TBIT)扩建和中场卫星大厅(MSC)的机场改善提供基础设施规划、设计和施工管理方面的设计、项目管理和施工阶段服务。
- 扩建TBIT停机坪,为新的南北大厅提供便利,以容纳新的、更大的飞机,并包括一个新的中央公用事业工厂和一个新的飞机救援和消防(ARFF)设施。
- 分阶段建设全方位服务的登机口,以适应国际航空公司第VI组的交通,并包括设计三架A380飞机登机桥。
- 实现每一个LAWA的可持续发展目标。
解决方案
- 作为首席土木工程师,我们设计了新的交叉跑道、滑行道和车辆服务道路,现在连接南北机场和新的客运航站楼设施。
- 为解除运作、拆卸及支援工程提供规划及工程设计服务;测量和地下调查;机场及隧道工程;滑行道和车用公路桥梁的结构设计和更多。
- 飞机停机坪是为第VI组飞机设计的,为布拉德利西航站楼提供乘客登机桥和斜坡服务,以容纳各种类型的飞机。
- 复杂的机场建设阶段尽量减少了对机场运营的影响,因为超过100个单独的任务订单促进了连续的施工包快速跟踪设计。
突出了
- 滑行道是洛杉矶国际机场的首个主要项目,全长3500英尺,耗资1亿美元的空客A380第六组滑行道,使汤姆·布拉德利国际航站楼的扩建成为可能。
- ARFF设施获得了LEED®金牌认证——这是美国机场新建设的首批此类成就之一;所有其他建筑都获得了LEED®银认证。
- “绿色混凝土”——从路面和建筑物拆除中回收的骨料——被广泛使用,“灰水”被用于抑制灰尘。
- 整个计划是由计划驱动的,并通过使用设计-投标-建造、设计-建造和风险建筑经理(CMAR)合同交付方法的多个施工包来实现。
“(Hatch)通过这份合同展示了高度的诚信、合理和合作……服务和提交达到或超过了我们的预期。”
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