西北道路隧道

解决3D拼图

多伦多市|加拿大|2010-2017.

65米
剪切隧道完成(第1阶段)

世界上最大的
行人隧道网络

25.
不同的多伦多公用事业已重新安置

威利斯·夏普曼奖
Ontario咨询工程师 - 2016年

挑战

  • 越来越多的人每天都通过联合站,而不是通过多伦多的国际机场,并且该数字预计将倍增2020年。
  • 联合站东侧的路径隧道连接严重拥挤,促使西侧隧道作为乘客浮雕阀。
  • 项目与两种并发大型建筑项目相邻,被遗产建筑包围。
  • 水管,下水道,燃气电源,光纤,地下水传动和配电电路,开销和地下街道照明,交通管制系统和蒸汽加热网络都需要重新安置。
  • 加拿大所有的主要金融机构都取决于这些电力和光纤连接。

解决方案

  • 为多种自定义隧道对齐和实用程序重定位选项开发了复杂的3D模型。
  • 数字施工原型在现有条件的背景下允许公用事业或结构冲突的全部可见性。
  • 为独特的实用程序重定位设计了定制解决方案,包括用于通过所提出的隧道直接完成的下水道。
    • 设计了由6毫米厚的不锈钢制成的虹吸管,直接在新隧道楼板和现有地铁屋顶板之间制成。
    • 由于空间不足以容纳圆形下水道,我们设计了从圆形横截面到矩形等效横截面的过渡并再次返回,在虹吸和结构之间仅具有50毫米间隙。
    • 直接在一个极具拥挤的建筑区域的现有地铁系统顶部建造。

强调

  • 2016威利斯·凯切奖,安大略省咨询工程师。
  • 2016年荣誉奖,美国工程委员会公司 - 新泽西州章节。
  • 需要广泛的3D建模和批准工作来传达12个电力业主中的每一个的复杂程度。
  • 建筑的合同图纸,详细的计划,高程和横截面直接从3D模型产生。
  • 还建造了两个签名表面建筑物。

项目号码

25.公用事业已重新安置
65米 隧道
2建筑物建造

提供服务和技术

调试

施工管理

工程

项目管理

隧道

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