西北径隧道

解决三维难题

多伦多市|加拿大| 2010-2017

65米
完成开挖和覆盖隧道(第1阶段)

世界上最大的
行人隧道网络

25
多伦多不同公用事业公司搬迁

威利斯·奇普曼奖
安大略省咨询工程师-2016

挑战

  • 每天通过联合车站的人数比通过多伦多国际机场的人数多,预计到2020年这一数字将翻一番。
  • 联合车站东侧的通道隧道连接严重堵塞,因此需要在西侧修建一条隧道作为乘客安全阀。
  • 该项目毗邻两个同时进行的大型建筑项目,周围是传统建筑。
  • 水管、下水道、煤气管、光纤、地下水力输送和分配电路、高架和地下街道照明、交通控制系统和蒸汽加热网络都需要重新安置。
  • 加拿大所有主要金融机构都依赖于这些电力和光纤连接。

解决

  • 为多个自定义隧道线形和公用设施重新安置选项开发了复杂的3D模型。
  • 现有条件下的数字施工原型允许充分了解公用设施或结构冲突。
  • 为独特的公用设施搬迁设计定制解决方案,包括现有剖面直接穿过拟建隧道的下水道。
    • 设计了一个虹吸管,由6毫米厚的不锈钢制成,直接位于新隧道的楼板和现有地铁的顶板之间。
    • 由于没有足够的空间容纳圆形下水道,我们设计了从圆形横截面到矩形等效横截面的过渡段,然后再次过渡,虹吸管和结构之间的间隙仅为50 mm。
    • 直接建在现有地铁系统的顶部,建筑区域非常拥挤。

集锦

  • 2016年威利斯·奇普曼奖,安大略省咨询工程师。
  • 2016年美国工程公司理事会新泽西分会荣誉奖。
  • 需要进行广泛的3D建模和审批工作,以便向12家公用事业公司所有者中的每一家传达复杂程度。
  • 施工合同图纸、详细平面图、立面图和横截面图直接从三维模型生成。
  • 还建造了两座标志性的地面建筑。

项目编号

25公用事业搬迁
65米 隧道
2.建造的地面建筑物

提供的服务和技术

委托

施工管理

工程

项目管理

隧道

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