港口曼日供水隧道

安全,可靠的水交付给温哥华下大陆

地铁温哥华|加拿大|2009年 - 2017年

1公里长的隧道,
在弗雷泽河下第一个无聊

3.5米直径,
用于挖掘支持的分段衬里隧道

2.1米直径
钢管提供饮用水

2进出轴,
69.米和81.深度米

挑战

  • 新的河流交叉路口支持该地区人口的预计增加,并取代现有的铸铁管道,这易受河床冲刷和地震造成的伤害。
  • 该项目包括一公里长的隧道的建设,与两个入口和出口轴连接,深度69米,深度为81米。为临时轴开挖支撑构建浆料墙壁,并用于3.5米直径的隧道隧道钻孔机。
  • 饮用水在轴和隧道中通过新的2.1米直径的钢管管移动,符合CSA Z662标准。
  • 随着该地区的复杂,冰川土壤,井下磨削和隧道操作面临着具有挑战性的地面条件。

解决方案

  • 为地铁温哥华提供建筑管理,行政和检验服务。
  • 管理隧道干预符件框架的实施,这使得承包商和所有者之间的有效共享。
  • 承担了对岩土基线报告的预先投标审查,以改善风险管理。
  • 代表业主审查和协商几个复杂,不同的网站条件索赔。
  • 为所有者提供了一个世界级隧道专业人士,基于本地。

强调

  • 在预算下完成
  • 弗雷泽河下第一条无聊的隧道;隧道遇到迄今为止在加拿大看到的最高地球压力
  • 首先在未来几年内在大温哥华水域系统中完成的几个地震抗性海洋交叉口
  • 2016年加拿大创新项目,加拿大隧道协会
  • 2017卓越奖,咨询工程公司协会,不列颠哥伦比亚省
  • 2017年舒雷德奖,加拿大咨询工程公司协会

对于那些尚不知道的人来说,曼德港供水隧道昨天进入服务,现在将饮用水送到弗雷泽河以南的市内。我要感谢所有和您的员工帮助更大的温哥华水域实现这一主要基础设施里程碑。这个项目非常出色;我们在艰难的基础条件下设定了一些非常具有挑战性的设计要求,通过我们的集体努力能够延伸我们的能力并克服这些挑战。

Frank Huber.|导演主要项目,地铁温哥华水服务

项目号码

资本成本CAD 1.7亿
13.5M.弗雷泽河下的直径地压平衡TBM驱动隧道
轴的69米81米深度(萨里和Coquitlam),BC
钢管道2.1M直径,符合CSA Z662。

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