Port Mann / Highway 1

Kiewitt-Flatiron通用合作伙伴关系|加拿大|2008-2013.

37公里
高速公路通过温哥华东郊扩大

12.
互换重建

42陆上桥梁
建造或康复

卓越奖
加拿大咨询工程奖

挑战

  • Port Mann / Highway 1项目是不列颠哥伦比亚省网关计划的关键组成部分,解决了日益增长的区域拥堵和预测到2031年的增长。
  • 在弗雷泽河上取代了曼恩桥,加宽了37公里的高速公路,建造或恢复了42个陆上桥梁,并重建了12个互换。
  • 包括高占用车辆车道,运输和商业车辆优先级,升级到骑自行车网络,并在港口曼桥上的电子收费。
  • 建造了新的弗雷泽高度连接器,将高速公路1与最近完成的金色耳朵交叉和计划的南·弗雷泽外围道路连接。

解决方案

  • 合资企业的高级伴侣,孵化领导了一支12个工程公司的设计,在设计所有陆上工作。
  • 对设计进行了总体责任,管理着广泛的,多学科的顾问和技术专家团队。
  • 为新港口曼桥的公路,岸上结构和公路对准提供了详细的设计和施工监督。
  • 在港口曼桥末端完全重建了极其复杂的海角喇叭/升高速公路交汇处,迁移了CP Rail的Sapperton Rail码。

强调

  • 不列颠哥伦比亚省历史上最大的基础设施项目。
  • 完成恒定交通流量,必须在施工期间始终继续。
  • 被认为是加拿大最具挑战性的高速公路基础设施项目之一,它涉及挑战岩土工程,严格的环境义务和恒定的车辆交通。
  • 舱口H5M合资企业荣获2014年副部长咨询工程师奖,卓越的设计和合同准备,在道路类别中。

"Hatch and the H5M’s contributions were instrumental to the Port Mann/Highway 1 Improvement Project, one of the most important transportation projects our province has seen in years. The team implemented a number of technical ‘firsts’ for a project of this magnitude, such as developing the majority of the highway design using 3D modelling and Building Information Management methodologies.”

基思桑沙夫|Acec-BC总裁兼首席执行官

项目号码

C $ 24.6亿新元资本价值
60%这个价值是陆上工作

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