港口曼/ 1号高速公路上

Kiewitt-Flatiron General Partnership | Canada | 2008-2013

37公里
加宽了温哥华东郊的高速公路

12
交换reconstructured

42陆上桥梁
构建或恢复

卓越奖
加拿大咨询工程奖

挑战

  • 曼恩港/ 1号公路项目是不列颠哥伦比亚省Gateway项目的重要组成部分,解决了日益严重的地区拥堵和到2031年的预期增长。
  • 更换了横跨弗雷泽河的曼港大桥,拓宽了37公里的公路,修建或修复了42座陆上桥梁,重建了12座立交。
  • 包括高入住率的车辆通道,公交和商用车优先进入匝道,自行车网络的升级,以及曼港大桥的电子收费。
  • 建造了新的弗雷泽高地连接器,将1号高速公路与最近完成的金耳朵十字路口和规划的南弗雷泽周界路连接起来。

解决方案

  • 作为一家合资企业的资深合伙人,Hatch领导了一个由12家工程公司组成的团队,负责所有陆上工程的设计。
  • 全面负责设计,并管理一个由顾问和技术专家组成的广泛的多学科团队。
  • 提供了详细的设计和施工监督的公路的重要部分,岸上结构,和高速公路线路的新港口曼恩大桥。
  • 完全重建了极其复杂的合恩角/Lougheed高速公路交汇处,在港口曼大桥的末端,重新安置了CP Rail的Sapperton铁路场站。

突出了

  • 不列颠哥伦比亚省历史上最大的基础设施项目。
  • 在施工过程中,必须一直保持交通流量。
  • 它被认为是加拿大最具挑战性的公路基础设施项目之一,涉及具有挑战性的岩土条件、严格的环境义务和持续的车辆交通。
  • 哈奇的H5M合资企业获得了2014年副部长咨询工程师杰出设计和合同准备奖,在道路类别。

“哈奇和H5M的贡献对曼港1号公路改善项目起到了重要作用,这是我省近年来最重要的交通项目之一。该团队在这个规模庞大的项目中实现了许多技术上的‘第一次’,例如使用3D建模和建筑信息管理方法开发了大多数公路设计。”

基斯Sashaw|ACEC-BC总裁兼首席执行官

项目数量

24.6亿加元资本价值
60%具有这种价值的是陆上工程

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