温哥华国际机场南机场低能见度升级

温哥华机场管理局|加拿大| 2009-2012

约。15 - 20每年有雾的日子

约。700每天都有飞机起飞和降落

项目在预算内提前完成

挑战

  • 加拿大交通部要求温哥华国际机场在2011年12月之前将南部机场完全符合CAT IIIA低能见度标准,这是加拿大交通部文件TP-312E关于机场标准和推荐做法的规定。
  • 为跑道、滑行道和相关的停机坪增加低能见度的插入照明,以及在滑行等待地点的照明停止栏。
  • 完成该项目的主要元素包括拉杆、双向和单向插入灯、高架灯、电气管道、电气检修孔,以及对电脑化机场照明控制系统的复杂升级。
  • 建筑在繁忙的机场环境中进行,维持现有照明系统的功能使项目非常复杂。
  • 精心的施工阶段对于确保工人安全、尽量减少飞机延误和满足紧迫的完工期限至关重要。

解决方案

  • 规划、设计并提供温哥华国际机场低能见度升级的施工服务。
  • 在设计和投标阶段,详细的设计图纸、规格书和成本估算以75%、90%和投标和施工的水平准备和提交。
  • 在施工阶段提供全职的现场检查和项目管理。

突出了

  • 在高度受限和具有挑战性的操作环境中,将新技术与现有系统无缝集成。
  • 机场、航空公司和用户都受益于航班延误、改道和取消的减少,这通过提高机场安全和最大限度地减少所有人的收入损失,转化为机场的有形节约。
  • 电气设计必须促进可持续性,以支持温哥华机场管理局正常和低能见度的运作优先事项。
  • 照明系统的升级为提高机场的效率、可靠性、可持续性和安全性做出了重大贡献,带来了良好的价值。
  • 该项目也有利于社区,通过减少飞机等待时间,减少航班改道,并为旅行的公众提供额外的安全。

项目数量

500插图的灯光在20.的位置。
500在直线距离上插入滑行道中心线灯4365年米。
190插入停机坪中心线灯。
170新的和重新定位的滑行道边缘灯。

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